Різниця між цифровим і аналоговим сервоприводами

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SChitec) є високотехнологічним підприємством, яке спеціалізується на виробництві та продажі аксесуарів для телефонів. Наша основна продукція включає зарядні пристрої для подорожей, автомобільні зарядні пристрої, кабелі USB, банки живлення та інші цифрові продукти. Усі продукти є безпечними та надійними, з унікальним стилем. Продукти проходять такі сертифікати, як CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick тощо , Якщо ви зацікавлені, ви можете зв’язатися безпосередньо з ceo@schitec.com.

Безпечно заряджайтеся разом із SChitec

Різниця між цифровим і аналоговим сервоприводами

Звичайні аналогові сервоприводи та цифрові пропорційні сервоприводи (або стандартні сервоприводи) електронні схеми не мають мікроконтролера MCU, який називається аналоговим сервоприводом. Старий аналоговий рульовий механізм з’єднаний з мостом Вітстона за допомогою операційного підсилювача потужності тощо, а датчик положення зв’язку приводиться в дію безщітковим серводвигуном постійного струму на основі диференціальної напруги, створеної шляхом порівняння аналогової команди керування напругою та механічного зворотного зв’язку Напруга. (Потенціометр). Перейти до вказаної позиції. Цифровий пропорційний сервопривод є найкращим типом аналогового сервоприводу. Він складається з серводвигуна постійного струму, інтегральної схеми (IC) контролера серводвигуна постійного струму, набору редукторів і потенціометра зворотного зв’язку. Безпосереднє керування чіпом керування серводвигуном постійного струму, який отримує формат ШІМ. Поки мікросхема керування серводвигуном постійного струму не виявить, що напруга зворотного зв’язку від потенціометра зв’язку вихідного сигналу положення дорівнює середній ефективній напрузі керуючого сигналу ШІМ, вона керує сигналом приводу для швидкого приводу двигуна та виведення позиції. Зупинено, щоб завершити виведення позиції.

Цифрова сходова електроніка з мікроконтролером MCU широко відома як цифрові сервоприводи. Цифрові сервоприводи мають вищу швидкість реакції, ніж аналогові сервоприводи, мають вузьку нереактивну зону, мають високу точність позиціонування та потужні функції запобігання перешкодам. Замість аналогових сервоприводів вони широко використовуються в роботах і літаках.